神州优车布局汽车金融

　　 半年报还披露，公司正在筹建神州买卖车及神州闪贷等全新业务板块，从出行领域切入汽车销售、汽车金融领域，以此作为新的盈利增长点。

　　 数据显示，截至2016年6月末，神州专车付费用户数达到625万，APP累计下载量达到2152万次；日均单量30.4万单，同比增长281%；专车单均收入77.2元，扣除充值赠送单均净收入43.7元，单均成本和毛利分别为57.2和-15.4元。扣除记为股权激励的非经常性损益9.85亿元，神州优车上半年亏损13.9亿元。

　　 除了在营收和业务规模上较上一年度实现跨越式增长，各项核心业务指标持续向好，神州优车强调，网约车新政全面利好B2C模式，公司将成为新政的最大受益者。

　　 7月28日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“专车新政”），该管理办法规定私家车司机必须经过考核等准入才能做网约车司机。

　　 神州优车表示，神州专车业务模式及管理标准已全面符合网约车新政要求，因此新政的实施不会影响其目前的成本结构。“公司长期根植中高端市场，服务水平及定价标准长期高于巡游出租车行业，因此新政的实施不会影响未来定价水平。此外，受益于服务和品牌优势以及兼职司机计划的实施，新政实施后公司订单需求有望获得快速增长。”

　　 此外，神州优车再次披露了公司的未来发展战略，“发挥产业协同效应，引领行业变革，重塑人车生态圈。”

　　 2016年1月，神州优车进行业务重组，将重组入的神州专车业务及汽车产业链的其他业务作为公司的主营业务。报告显示，神州优车正在筹建神州买卖车及神州闪贷等全新业务板块，从出行领域切入汽车销售、汽车金融领域，以此作为公司新的盈利增长点。

　　 神州优车称，随着专车业务运营的逐步成熟，将充分利用行业资源积累及协同效应开始进一步拓展新的业务形态，推动公司在汽车产业链的业务开拓提升，最大程度发挥公司平台价值。