众所周知的原因，今年的2020北京车展格外耀眼，全球的汽车厂商都将北京车展作为新车首发地；近几年源源不断创新的吉利品牌也不例外，在本次车展高调亮相了其CMA超级母体下的首款配备OTA可持续功能升级系统的A级轿车吉利星瑞；从综合介绍来看星瑞有望扛起吉利品牌新一轮轿车阵营的大旗。
而就在亮相之后，吉利也是相当迅速的就完成了星瑞的大规模到店；我们也于近日对新车进行了抢先实拍，不过新车暂时还不能试驾，且价格保密，不过即便如此这款“明星”产品依旧有着超高人气。
此前“官透”阶段，新车初始命名为Preface，直译过来有前言、序言、开篇之意；这恰恰对应了其在家族中的地位：吉利CMA架构首款轿车，且采用了“科技吉利4.0”全新一代的家族式设计语言。而中文命名也正符合目前吉利车系命名规则，轿车以“瑞”字结尾，有意思的是此前不少关注并熟知吉利的网友大胆猜测过，对的你们猜对了。
颜值即正义 网友大呼：爱了爱了
从此前官方预告图发布，新车就立刻吸引了一大批粉丝，当然也不乏质疑：概念如此，量产能保持？本次正式亮相，直接有效的回应了质疑。全新设计语言可以说是有沿袭但却突破传统风格，车头盾形中网搭配直瀑式格栅，颇具豪华感；车尾趋于平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，中央由一根镀铬饰条相连接，在拉宽尾部横向视角的同时，层次感也得到了提升。
环视整车，造型稳重为主，其中车头三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组、引擎盖上凸起的线条，加上车尾双边共两出的排气布局，以及那显眼的红色卡钳将进一步加强该车运动气息。值得一提的是，轮胎是强调运动的固特异 Eagel F1！
新车内饰整体采用蓝白撞色设计，搭配银色镀铬饰条进行装饰，观感为家居温馨风格；整体布局却不乏时尚前卫，星瑞采用了名为“时空交叠座舱”的设计理念：悬浮式大尺寸中控屏、内嵌式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘和钢琴式物理按键，均为符合时代潮流的设计。
不的不说，如今的吉利品牌内外兼修。
有意思的是，将近四米八的车长，2800mm超长轴距，都快赶上一台中型轿车了，实车看起来也足够大，但星瑞的定位就是一台A级轿车，如此看来，星瑞从尺寸上看有降维打击合资A级的味道。
科技吉利 安全智行
光是将配置清单读一遍，都需要时间：新车将配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、限速信息提醒、车道保持辅助、启停型自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统带自动刹停、遥控自动泊车、540°全景影像、智能远光灯控制、空气质量管理系统等功能。
此外要知道，支持OTA整车升级在油车上可不多见，星瑞是头一批，这也是源于吉利CMA超级母体领先的电子电气架构，因而星瑞能实现即时远程升级，其数字智能化驾驶功能也可以得到及时的升级。
超强动力 实现降维打击
对于动力有较大倾向的用户，星瑞的动力值得说道说道。因为引擎盖下面卧着一颗来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机！能提供190马力与300牛·米的峰值扭矩。这颗引擎我们不陌生，领克03TD上面就是同款2.0T，目前来说，同场竞技基本可以实现对多数合资及自主A级轿车的降维打击！
变速箱方面匹配的是7速湿式双离合变速箱；悬挂是前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，加上采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，官方称其将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。如此看来，其动态表现应该值得期待，换句话说应该很香。
我们都知道，国内A级轿车细分市场历来是众商家必争之地，一直以来以轩逸、卡罗拉、朗逸等为代表的合资车系几乎霸占了绝大多数的份额，星瑞高调亮相并带有一个口号：家轿颠覆者。
尺寸上2800mm的轴距、1869mm的车身和1618mm的轮距，在同级别里是有优势的；动力上2.0T沃尔沃引擎也是可圈可点；品质上星瑞的做工材质以及吉利现有的口碑均为正向。
作为自主轿车中坚力量，吉利星瑞是有实力在其所处细分市场攻城略地的，吉利全新4.0时代，或许星瑞就是正如其英文名Preface，代表一个新的序言---预告爆款。