出租车油价补贴将下调 资金补贴新能源车

　　按照中央的相关文件，农村客运（包括农村道路客运、水路客运）和出租车等行业油价补贴实行退坡管理，减少的补助资金依然拨付地方，由地方统筹用于支持新能源出租车、农村客运补助等。根据《通知》，湖南明确现行农村客运、出租车油价补贴中的费改税补助作为基数保留。2015年至2019年，费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，不作调整。

　　2015年至2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

　　根据《通知》，2015年至2019年，现行出租车油价补贴（含涨价补助和费改税补助）以中央财政当年实际安排数为基数，并按照当年巡游出租车实际营运台数（折算到月）和最新的《湖南统计年鉴》城区常住人口数为依据进行分配。其中，20万以下的城市系数为1.0，20万以上50万以下的城市系数为1.1，50万以上100万以下的城市系数为1.2，100万以上300万以下的城市系数为1.3，300万以上的城市系数为1.4；市州所在地城市提高一个系数等级，每个系数级差为0.1。

　　调整后的农村客运、出租车油价补助资金统筹用于支持公共交通发展、新能源出租车和农村客运补助以及水路客运行业结构调整等。

　　《通知》强调，农村道路客运和出租车油价补贴数额与新能源汽车推广数量挂钩。2015年至2019年，公交都市创建城市、综合运输服务示范城市新增或更新农村道路客运、出租车中，新能源汽车比例分别不低于10%、30%。达到上述推广比例要求的，涨价补助按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到上述推广比例要求的，扣减当年应拨涨价补助数额的20%。

　　相关链接：新能源车运营补助标准（2015-2019年）

　　长度大于10米纯电动公交车8万元/台

　　长度大于6米小于8米纯电动公交车4万元/台

　　小型纯电动农村道路客车2万元/台

　　小中大型纯电动巡游出租车1万元/台