15战11冠 中国轮胎称雄D1GP国际漂移赛
2016-12-07 13:10:11来源：潇湘汽车网
随着12月4日D1 Grand Prix（以下简称D1GP）中国杯完成了最后一站比赛，2016年D1GP 国际漂移锦标赛的赛事逐步进入尾声。作为“漂移界F1”，激烈刺激的D1GP赛事，再次让全球粉丝们一饱眼福。
然而，今年最大的亮点，无疑是万力轮胎赞助的以斋藤太吾为代表的WANLI Fat Five Racing车队。第一年参与D1GP比赛的万力轮胎一鸣惊人，在和普利司通、固特异、邓禄普等轮胎界的“国际大佬”同台较量中占尽上风，成为获得站赛冠军最多的轮胎品牌。
图为万力轮胎助力斋藤太吾夺得2016日本D1GP年度总冠军
初试牛刀，万力轮胎称霸中日俄赛场
众所周知，D1GP国际漂移锦标赛是目前全球最流行、人气最高的汽车漂移赛事，从2001年举办至今，D1GP培育了一大批忠实粉丝，在全球享有盛誉。D1GP赛场的舞台也一直被普利司通、固特异等国际一流轮胎品牌占据。
今年，这一持续了15年的局面，被来自中国的轮胎品牌打破。3月，万力轮胎宣布赞助日本D1 Grand Prix漂移国际锦标赛，连续3年为以斋藤太吾为代表的WANLI Fat Five Racing车队提供轮胎与技术支持。万力轮胎成为继普利司通、东洋、固特异、邓禄普后第五家官方赞助商，也是首个赞助该项赛事的中国轮胎品牌。
在2016日本D1GP全年的赛事中，万力轮胎赞助的车队在全部7站中拿下了5站冠军，并以绝对实力加冕赛事年度总冠军。今年10月，万力轮胎出征俄罗斯D1 Grand Prix 国际漂移锦标赛，斩获了单走比赛、追走比赛的双项冠军。11月，又获得了菲律宾漂移大奖赛冠军。
图为万力轮胎助力斋藤太吾拿下俄罗斯D1GP国际漂移赛冠军
万力轮胎不仅在日本、俄罗斯、菲律宾等全球D1GP比赛中证实了自己的冠军实力，也在自己家门口捍卫了荣誉——12月份刚刚结束的D1GP中国杯，全年6站比赛中，本土作战的万力车队拿下了4站冠军，成为2016 D1GP中国杯的最大赢家。
至此，万力轮胎2016年全年共征战中日俄菲四国D1GP赛事，在总共15站比赛中，拿下11站冠军，是当之无愧是年度总冠军！
值得关注的是，自明年起，万力轮胎还将携手斋藤太吾回归美国顶级漂移大赛，实现万力轮胎称霸中、日、美、俄漂移赛场的梦想。
黑马不黑，打造世界一流研发制造体系
D1GP不仅是车手的舞台，也是轮胎赞助商的赛场。因为，在赛场上，轮胎是唯一接触赛道的零部件，也是决定车手能否夺冠的核心因素之一。2005年，车王舒马赫曾经在车辆毫无竞争力的情况下，仍然拿下了一个分站的F1冠军,而凭借的正是轮胎上的绝对优势。
比赛中偶尔夺冠，还可以凭运气。然而，参赛第一年，万力轮胎就拿下了15站比赛中的11站冠军，充分证明了万力轮胎比肩各大国际品牌的专业技术实力，在海内外提升了万力轮胎的品牌形象。
今年，万力车队征战日本D1GP赛场使用的，正是WANLI RACING 系列的赛车胎SPORT-RACING。这款赛车胎历经D1GP赛场的多场严苛考验，凭借超强抓地力、优异的排水性能和超凡操控，助力斋藤太吾以“七战五胜”的优异成绩斩获2016 D1GP年度总冠军桂冠，其冠军级品质获得国际权威赛事的肯定和赞赏。
众所周知，赛车漂移对轮胎的抓地力、耐磨损、海陆比及外壳刚性等综合性能都有着严苛的要求，被誉为“移动中的实验室”，是检验轮胎性能的最佳场所。而D1GP赛事所用的轮胎，也是量产轮胎，因此对于轮胎赞助商而言，在技术和产品层面有着更现实的意义。
万力橡胶轮胎研究院院长高世双表示：如同车手们把冠军荣耀视为生命一样，赛场对产品的测试数据，一直是我们最为重视的核心内容。一方面，我们不断把万力轮胎最新研发技术应用到赛车胎上，通过D1GP这个“移动中的实验室”获取第一手测试数据，形成详细测试报告。另一方面，我们的研发部门根据测试报告的适用数据，不断对轮胎产品进行调试。通过“技术研发-比赛测试-产品调试”的模式，万力轮胎的赛车胎技术和品质得到了不断提升，丝毫不输给世界一流品牌。
凭借万力轮胎2016年全球D1GP赛事中取得的辉煌战绩，中国元素成为2016年全球D1GP舞台上最耀眼的风景。作为中国轮胎行业的领导品牌，“走出去”的万力轮胎，不仅在国际顶级赛事中实现了品牌形象提升和渠道拓展，也有力地证实了中国轮胎品牌的实力，彻底改变了中国品牌轮胎给外界留下的“只用于售后维修和服务”的低端印象。在中国自主轮胎行业实现品牌向上的转型升级、打破外资品牌高端垄断方面，发挥了积极的示范效应和推动作用。
然而，今年最大的亮点，无疑是万力轮胎赞助的以斋藤太吾为代表的WANLI Fat Five Racing车队。第一年参与D1GP比赛的万力轮胎一鸣惊人，在和普利司通、固特异、邓禄普等轮胎界的“国际大佬”同台较量中占尽上风，成为获得站赛冠军最多的轮胎品牌。
图为万力轮胎助力斋藤太吾夺得2016日本D1GP年度总冠军
众所周知，D1GP国际漂移锦标赛是目前全球最流行、人气最高的汽车漂移赛事，从2001年举办至今，D1GP培育了一大批忠实粉丝，在全球享有盛誉。D1GP赛场的舞台也一直被普利司通、固特异等国际一流轮胎品牌占据。
今年，这一持续了15年的局面，被来自中国的轮胎品牌打破。3月，万力轮胎宣布赞助日本D1 Grand Prix漂移国际锦标赛，连续3年为以斋藤太吾为代表的WANLI Fat Five Racing车队提供轮胎与技术支持。万力轮胎成为继普利司通、东洋、固特异、邓禄普后第五家官方赞助商，也是首个赞助该项赛事的中国轮胎品牌。
图为D1GP官方赞助商万力轮胎聘任斋藤太吾代表万力车队参赛
然而，初试牛刀的万力轮胎，却在国际赛场上一鸣惊人，一口气连续征战日本、俄罗斯、菲律宾、中国等D1GP比赛，取得了让所有国际同行刮目相看的成绩。在2016日本D1GP全年的赛事中，万力轮胎赞助的车队在全部7站中拿下了5站冠军，并以绝对实力加冕赛事年度总冠军。今年10月，万力轮胎出征俄罗斯D1 Grand Prix 国际漂移锦标赛，斩获了单走比赛、追走比赛的双项冠军。11月，又获得了菲律宾漂移大奖赛冠军。
图为万力轮胎在2016日本D1GP总决赛中的比赛场面
图为万力轮胎助力斋藤太吾拿下俄罗斯D1GP国际漂移赛冠军
至此，万力轮胎2016年全年共征战中日俄菲四国D1GP赛事，在总共15站比赛中，拿下11站冠军，是当之无愧是年度总冠军！
黑马不黑，打造世界一流研发制造体系
D1GP不仅是车手的舞台，也是轮胎赞助商的赛场。因为，在赛场上，轮胎是唯一接触赛道的零部件，也是决定车手能否夺冠的核心因素之一。2005年，车王舒马赫曾经在车辆毫无竞争力的情况下，仍然拿下了一个分站的F1冠军,而凭借的正是轮胎上的绝对优势。
比赛中偶尔夺冠，还可以凭运气。然而，参赛第一年，万力轮胎就拿下了15站比赛中的11站冠军，充分证明了万力轮胎比肩各大国际品牌的专业技术实力，在海内外提升了万力轮胎的品牌形象。
今年，万力车队征战日本D1GP赛场使用的，正是WANLI RACING 系列的赛车胎SPORT-RACING。这款赛车胎历经D1GP赛场的多场严苛考验，凭借超强抓地力、优异的排水性能和超凡操控，助力斋藤太吾以“七战五胜”的优异成绩斩获2016 D1GP年度总冠军桂冠，其冠军级品质获得国际权威赛事的肯定和赞赏。
图：广州车展万力轮胎发布三款新品，其中一款为半热熔赛车胎SPORT-RACING
而在2016D1GP中国杯东莞站第五轮比赛中，助力斋藤太吾及弗雷德里克•艾斯堡夺冠的轮胎，则是WANLI RACING 赛车胎系列中的SR390轮胎。该轮胎完美兼顾了轮胎出色的牵引力及转弯性能，是车手集安全性、耐用性、操控性于一身的“忠实伙伴”。众所周知，赛车漂移对轮胎的抓地力、耐磨损、海陆比及外壳刚性等综合性能都有着严苛的要求，被誉为“移动中的实验室”，是检验轮胎性能的最佳场所。而D1GP赛事所用的轮胎，也是量产轮胎，因此对于轮胎赞助商而言，在技术和产品层面有着更现实的意义。
万力橡胶轮胎研究院院长高世双表示：如同车手们把冠军荣耀视为生命一样，赛场对产品的测试数据，一直是我们最为重视的核心内容。一方面，我们不断把万力轮胎最新研发技术应用到赛车胎上，通过D1GP这个“移动中的实验室”获取第一手测试数据，形成详细测试报告。另一方面，我们的研发部门根据测试报告的适用数据，不断对轮胎产品进行调试。通过“技术研发-比赛测试-产品调试”的模式，万力轮胎的赛车胎技术和品质得到了不断提升，丝毫不输给世界一流品牌。
图为万力创新园
除了征战2016D1GP赛场，万力轮胎在研发和制造方面也实现了全新战略布局。今年以来，万力创新园和万力合肥智能工厂先后投入使用。万力创新园开创了“1+3”的发展模式，将助力万力轮胎的研发实力达到国际一流水准。万力合肥智能工厂成为国内首个全流程自动化、全领域智能化、全方位绿色化的轮胎工厂。
图为合肥万力轮胎工厂有限公司
可以说，通过在研发和创新上的积极投入形成强大的研发和制造实力，是万力轮胎能够在D1GP赛场上取得辉煌战绩的底气所在。正如万力集团董事长付守解杰表示：“世界第一的巨大市场，一定会催生世界级的品牌。万力轮胎要实现对国际轮胎巨头的赶超，必须建立世界级的研发体系和制造体系。”凭借万力轮胎2016年全球D1GP赛事中取得的辉煌战绩，中国元素成为2016年全球D1GP舞台上最耀眼的风景。作为中国轮胎行业的领导品牌，“走出去”的万力轮胎，不仅在国际顶级赛事中实现了品牌形象提升和渠道拓展，也有力地证实了中国轮胎品牌的实力，彻底改变了中国品牌轮胎给外界留下的“只用于售后维修和服务”的低端印象。在中国自主轮胎行业实现品牌向上的转型升级、打破外资品牌高端垄断方面，发挥了积极的示范效应和推动作用。
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