新颖驾驶感受 你为什么选择斯巴鲁

    提起斯巴鲁，你能想到什么？是它独特的水平对置发动机，还是驰骋在WRC的拉力蓝，亦或是韩寒那辆翼豹？自1958年创立至今，斯巴鲁一直执着于技术革新。正是因此，才有了我们耳熟能详的水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统等独特技术。斯巴鲁的所有技术研发都以性能为最终目的，将“平衡”二字发挥到了极致，换来的不仅是赛车界的所向披靡，更给予普通驾驶者新颖的驾驶感受。
    你知道斯巴鲁的前身是飞机制造商吗？不止飞机，他们还搞过电动摩托车、大客车和发动机。1958年为响应政府号召，斯巴鲁研发出了公司第一辆民用车，也是日本第一款真正意义上的“国民车”——斯巴鲁360。这个里程碑之作在它11年的生命周期中卖出了约40万部，可见它受欢迎的程度。
    开过斯巴鲁车子的人都会对它优秀的操控能力点赞，这正是水平对置发动机与左右对称全时四驱系统配合的结果。这套“平衡”到极致的动力组合造就了斯巴鲁车独特的驾驶风格。
    水平对置发动机与一般发动机结构不同，它的气缸是左右对向放置的，发动机的气缸和曲轴可以放在同一平面上，这种设计方式的优点首先就是重心低，可以有效降低汽车整体重心；独特的部件布置既可以降低发动机运作时的震动，又可以保证发动机在任何转速时提供稳定的动力输出。
    斯巴鲁的左右对称全时四驱系统根据水平对置发动机结构特性打造，最大特点就是前后驱动半轴等长。相比一般四驱车更加稳定
水平对置+全时四驱有多牛？     我们最熟悉的拉力蓝，是斯巴鲁与韩寒在中国汽车拉力锦标赛的强强联手。
    斯巴鲁独特的动力系统有多牛？看看比赛成绩就明白。凭借水平对置发动机的低重心、左右全时四驱系统的稳定，斯巴鲁赛车的操控性能无与伦比。世界汽车拉力锦标赛三连冠、美国拉力锦标赛五连厂商冠军，“拉力蓝”在世界各地留下了它的靓影。
    不止如此，斯巴鲁在2011-2014连续四届中国拉力锦标赛中拿下了四年七冠的超级成绩。其中，韩寒夺得2011至2013年度车手总冠军，李微获2014年度总冠军，斯巴鲁拉力车队则以超凡实力包揽2012至2014赛季年度车队总冠军。
     除了让旗下独特的水平对置发动机与左右对称全时四驱系统变得更加完美之外，斯巴鲁也在为“安全”这一口号不懈努力。斯巴鲁使用了高强度环形车架、发动机碰撞下沉、全方位安全气囊等设计从避免发生碰撞的主动安全和全方位保护驾乘者的被动安全两个方面来打造车辆的顶级安全性能。在2014年北美IIHS评级中，斯巴鲁在售车型几乎全数上榜Top Safety Pick+这一最高评级，车子的安全性能无可否认。
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