宠粉狂魔，又丢下了一个“王炸”

放眼当下市场,年轻一代已经成为消费主力军,相较于上一代的人而言,他们在购车需求方面,有着更多属于自己的考量,而五菱宏光MINI EV的成功,也恰恰证明了,他们需要的,不再是所谓的档次和咖位,而是真正能够满足自身悦己消费需求的性价比之王。但所谓有利便有弊,对于渴望实现多人乘坐、出入方便、有足够的行李空间等更需求的群体来说,五菱宏光MINI EV显得有点力不从心了。于是人们把眼光投向了五菱,期待着能有一辆二者兼具的最佳选择。于是乎,“大空间五门纯电车”五菱缤果,诞生了。

除了在价格上充分了年轻消费者的实际情况,在品质打磨上,更是全方位地考量了他们的喜好。

外形设计上,区别于以往车型所偏爱的硬朗风格,五菱缤果采用了复古流动美学设计理念,将自然流线灵感与复古艺术相结合,打造出极具复古优雅气息的座舱外形。整体来看,座舱造型圆润饱满,富有张力,甚至乎有一种“微型波仔”的错觉,与年轻消费者们的生活精致感完美契合。

车身侧面同样采用具有张力的简洁曲面设计,通过在车门底部加入了镀铬装饰条,提升整车复古气息,拉长了纵向视觉观感,让车身显得更加修长而不臃肿。为了迎合年轻人的审美喜好,五菱缤果采用了独具时尚感的双色设计的同时,还特地提供了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车漆颜色,搭配黑色车顶和白色车顶两种不同样式,为消费者打造出丰富多元的个性之选。

在内饰方面,五菱缤果延续了与外观设计相呼应的复古风格。通过两种不同颜色的拼色设计,让整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出复古小资腔调。对于当代年轻人而言,他们已经不仅仅满足于氛围感的营造,对于品质,他们也有着属于自己的一份执着。为此,五菱缤果座舱突破性地采用了大面积的皮质包裹,无论视觉还是触感,都彰显出满满的品质魅力。

不仅如此,中控采用了大屏和空调面板整合式设计,呈现出椭圆形外观,在视觉上给人以新颖的感受。而仪表板及中控屏则采用了当下流行的双10.25英寸高清大联屏设计,两块屏幕浑然一体,既能盲操也能触屏控制,带来视觉上和触觉上的双重体验。

与此同时,五菱缤果的副仪表盘经过精心面构和布局,功能分布明确易用,即便是新手车主,也能极快上手。值得一提的是,前排中间的换挡旋钮兼具水晶质感与金属气息,与五菱缤果整体给人的独特腔调十分契合。这对于喜欢复古风情的年轻群体而言,可以说是一个小小的惊喜了。

虽然在定位上,五菱缤果是小型SUV,但得益于长达2560mm的轴距,以及四轮贴近四角的精心设计,五菱缤果创造出了一个完全充足可用的后排空间。搭配其独特的五门设计,便于更加自由上下车的同时,也能让乘客坐享更加宽敞的乘坐体验,轻轻松松便可满足4人出行需求。

对于微型车而言,储物一直是无法解决的“硬伤”,也成为了许多人放弃购买的原因之一。这个问题,在五菱缤果身上,便得到了彻底的解决。为了满足人们日常出行的行李携带需求,五菱缤果的后备箱,特地采用了独有的下沉式设计,形成上下双层的复合储物空间,用户可以按己所需进行物品分类。以为这样就够了?不,这可是远远不够。在此之外,五菱缤果的后排座椅还具备5/5分割放倒功能,当座椅放倒后,后备箱空间容积瞬间达至790L,可同时放置下7个20寸的行李箱。从此再也不需要为行李放置问题而发愁了。

每当节假日来临,可以约上朋友和闺蜜,外出游玩亦或远足野餐,让生活,真正成为一种享受。

作为行走在时尚前沿的年轻人,智能化已经成为他们生活中不可分割的一部分,所以要想赢得他们的青睐,在智能化这一块,必然少不掉一番心血。其采用的双 10.25 英寸悬浮高清大联屏设计,可支持智能语音交互、OTA 升级、手机互联等功能,能够轻松满足年轻群体日常的使用场景。同时还配备有无钥匙进入 / 启动、自动空调、倒车影像、胎压监测等实用配置,真正意义上做到了“麻雀虽小五脏俱全”。

动力配置上,五菱缤果推出了两种动力版本,分别采用最大功率为30kW(41马力)和50kW(68马力)的电动机,续航里程为203km和333km。与此同时,支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合,其中,在直流快充模式下,仅需35分钟,即可将电池从30%充至80%,只需一把游戏的时间,即可完成电能补充。

而在出行成本上,拿CLTC续航333km的版本举例,其1度电能够跑10公里以上,平均百公里使用成本5元,相较于搭乘公共交通,不仅更加方便、环保,费用还更加便宜,这对于经济上并非十分阔绰的年轻人而言,简直就是完美的选择。

总结

做“最懂人民需要的品牌”,在外人看来,只觉五菱神气十足,无所不能。但相信在五菱眼里,这个称谓,更多的含义,是肩负起所有人的期望,砥砺前行,不断进取。就像这次五菱缤果的面世,是五菱又一次用行动,践行着自己的理念,又一次用自己的洞察和实力,让向往生活与远方的人们,感受到了踏实的温暖。