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进取者追求更优秀 试驾第二代传祺GS4

2019-11-24 14:56:10来源:潇湘汽车网
  传祺GS4百万销量之后,“耀世焕新”再踏征程。
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  11月23日,第二代传祺GS4正式登陆长沙市场,上市发布会是在23日晚上举行,活动举办方邀请小编和长沙其它几家媒体23日清晨集合,对第二代传祺GS4进行一天的深度试驾。
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  早在2016年11月,应广汽传祺厂家邀请,小编利用一周时间参与了传祺GS4探秘西南边境之旅,与其他几位媒体记者一起驾驶传祺GS4走访了广东、广西、云南等西南边境地区,2千公里的深度试驾体验,对第一代传祺GS4留下了深刻的印象。
不仅我们几位媒体对传祺GS4高度认可,市场销量也证明传祺GS4的不凡实力,上市41个月销售量就突破了一百万辆,积累了百万用户的传祺GS4 不仅是广汽传祺的重要战略车型,也是中国汽车的扛鼎之作。
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  与第一代传祺GS4相比,第二代传祺GS4会给我们带来哪些新的变化,一天的深度试驾,很好的解答了我心中的这个疑问。
  用最高水准造“全球车”
  第二代传祺GS4是基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。与一些自主品牌仅覆盖单一级别的产品平台不同,全新的广汽GMPA是跨平台的矩阵式模块化架构,包含3套坐姿、5种厢体、9套常规动力、2套微混、2套混动、2套插混,满足从A0-C不同级别的车型需求。
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  第二代传祺GS4是GMPA平台下首款SUV,这意味着第二代传祺GS4不仅面向中国市场,而且能够通过平台化扩展,满足欧盟、北美、中东以及右舵等国际主流市场的准入标准,是一款未来将进入国际化市场、出任广汽传祺国际化先锋的全球车。
作为一款“全球车”,第二代传祺GS4在颜值、座舱、智能、安全、驾控五大方面实现越级突破,为消费者带来超越预期的愉悦移动生活体验。
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  “凌云翼3.0” 高颜值“吸睛”
  一款车长得“好不好看”很关键,第二代传祺GS4延续家族“凌云翼3.0”设计语言,整车姿态更低,更修长,车身尺寸较上一代产品全面加长,宽度更是同级最优;前大灯采用双模组LED灯芯设计,辅以碎钻阵列式转向灯,点亮效果呈双星巡航之势,充满动感科技气息;配合以中国航母舰载机- 歼15“飞鲨”的“升力体构型”气动结构为设计灵感而进化的特征线,以及生动的光影曲面,更添流畅之感。在试驾的路线中,我们到了湖南广电、开福寺、杜甫江阁、坡子街等长沙著名景点“打卡”,这些区域也是人潮涌动的“闹市”,第二代传祺GS4吸引了众多市民的关注,在我们停车的间隙,还有不少人上前询问这款车的情况。
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  “五感舒适座舱”驾乘体验
  不仅要有“外在美”,也需要有“内在美”,第二代传祺GS4中控台以X型元素为灵感,匹配双12.3寸高清大屏,钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料,内饰更具辨识度。同时,第二代传祺GS4从视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造“五感舒适座舱”,为消费者带来实实在在的舒适且愉悦的驾乘体验。试驾结束之后,与厂家领导交谈时,领导说第二代传祺GS4的内饰皮质可以媲美豪华品牌,不仅美观,也是十分耐用耐脏,工艺方面也是尽量做到更具品质感。
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  对于开车人而言,车内的噪音和异味是不得不重视的,小编在试驾这款车时,觉得车内静谧性还是相当不错的,尽管是一款新车,但也没有明显的新车气味。这主要得益于第二代传祺GS4严格遵循NVH正向开发体系,营造“外面声音大,车内悄悄话”的静谧环境;使用TPO环保材质及森林氧吧空气净化系统,做到“车在城市,身在森林”。
  更聪明更智能SUV车型
  对于很多人而言,车辆不仅仅是一个出行工作,更像是一位“亲密的朋友”,用你的“指令”就能轻松指挥它。作为全球首款搭载微信车载版的量产SUV,第二代传祺GS4在智能网联方面的表现,更是为愉悦移动生活再添色彩。第二代传祺GS4搭载ADiGO智驾互联生态系统,集成ADiGO智能物联系统,腾讯TAI车联网智慧系统,毫秒级广小祺智能AI助手,超级ID 自定义驾驶者等智能化子系统,赋予整车智能气质,从智能物联、到移动社交、智能安全,打造了一款更聪明的SUV。
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  开车的过程中,当小编想听音乐或者需要打开全景天窗时,只要用语音说一下,就可以轻松实现这功能。现在很多人时刻都离不开微信,但边开车边使用手机存在一定的危险,通过这套智联系统可以将微信“映射”到双12.3英寸科技大屏上,边开车边使用语音就可以轻松回复信息。此外10向可调节智能电动座椅,15W手机无线充电等具备智能属性的产品功能升级,也进一步提升了第二代传祺GS4的智能化水平。
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  更安全更节油 更具驾驶乐趣
  对于这款车的安全性、操控感、节油性能,小编也很关注,通过官方数据我们可以看到,第二代传祺GS4搭载了第三代270T的1.5T高功率发动机,匹配全新爱信6速手自一体变速箱,组成黄金动控组合,最大功率124 kW,峰值扭矩265Nm。第二代传祺GS4还拥有令人赞赏的高效率,节能效率提升20%,通用化率超过50%。工信部综合油耗低至6.8L/100km。而我们这次试驾过程中,有媒体开出了6.6L/100km的油耗,对于一款SUV车型,这样的油耗表现还是很不错的。
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  汽车“三大件”中的底盘调校也很重要, 第二代GS4的底盘由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造,拥有舒适、标准、运动三种转向模式。37.58m同级最短刹车距离、5.5m同级最小转弯半径,达到同级领先水平。在试驾的过程中我们通过一些坑洼路段,感觉到车辆也还是很平稳的,不会给乘坐者太多颠簸之感。
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  “中国总有一两个品牌会成为全球性品牌”,这是广汽传祺一位领导对小编说的话。广汽传祺显然为成为“全球性品牌”在不断努力,对于已经拥有百万用户基础的传祺GS4而言,换代出新是为了迎接更大的挑战。“百万销量”是冲刺“全球车”的基础,但是要真的成为“全球车”,那只有不断进取,不断追求卓越,真正用实力证明广汽传祺的实力,助推中国汽车品牌走向世界。
 
 
 
 

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