全擎进化 试驾把柠檬混动发挥到极致的神兽DHT
2022-07-10 17:40:11来源：潇湘汽车网
随着油价的上涨，目前更多消费者都把目光投向了新能源产品，而考虑到保值率和续航焦虑问题，近两年在新能源产品中，混动势力又异军突起，成为了市场上的新宠。
7月6日，“全擎进化 创享未来——哈弗柠檬混动DHT城市探索之旅”在昆明站热擎开启。一批媒体记者与客户对哈弗品牌旗下柠檬混动DHT车型进行了，深度试驾，本次活动从云南昆明滇池旁出发，沿途历经国道、高速公路与山村道路，一路翻山越岭，崎岖前行，直达极具异域风情的弥勒东风韵美憬阁酒店，炽烈的红砖墙面与周遭的绿树青山相应，在这样别致的环境中点燃篝火，搭帐露营，仿佛置身于乐享逍遥的乌托邦，抚慰一颗长期处于躁动的心灵。
一款以智能科技为卖点的SUV产品，当其与柠檬混动DHT结合之后，将会迸发出什么样的火花呢？通过深度试驾，使小编对试驾的哈弗神兽混动 DHT 车型有了更为深刻的认识。
外形内饰：时尚又具有质感
作为肩负哈弗品牌焕新重任的旗舰车型，Z世代新宠、新科技旗舰SUV的哈弗神兽，呈现了哈弗品牌中柠檬和咖啡平台结合体的最强形态。独有的“超时空锋锐美学”设计理念，将“时空狩猎”和“时空御守”分别融入外观与内饰，凌厉流畅的线条轮廓造就释放性的侵略式动感，精致顺畅的内里，彰显来自宇宙的高级美学基因。
在 “超时空锋锐美学”的设计思路下，哈弗神兽DHT就有着浓烈的未来感，不规则中网、贯穿式灯带、分体式头灯、溜背造型、隐藏式门把手等，都是当下流行的设计元素。
整体设计突显年轻化、时尚感和科技感，且辨识度非常之高，时下流行的贯穿式LED灯组、橙色饰条等细节点缀，让哈弗神兽混动DHT充满激情四射的运动感。
进入到车内之后，哈弗神兽混动DHT最吸引人的就是12.3英寸+14.6英寸的双联屏设计，并且这块双联屏还是略微倾向于驾驶员一侧的。内置的车机系统无论是操作流畅性还是使用逻辑都让人挑不出毛病，丰富全面的各类功能APP使用起来十分方便，比如像在线导航、在线音乐APP等。此外，哈弗神兽混动DHT的内饰用料以及做工也能让人满意，采用了大量软性材质覆盖，基本上驾驶员手能触碰到的地方都是软的，显著提升了整车质感。
科技配置：智能交互给人惊喜
哈弗神兽混动DHT在智能交互上也给到了我惊喜。车舱内配备了12.3英寸+14.6英寸的双联屏，取消了物理按键，功能集成度更高。车机系统方面，哈弗神兽混动DHT搭载的是长城自主研发的咖啡智能系统，内置高通骁龙8155芯片，软件水平是相当在线的。具体使用起来，车机的流畅度也非常出色，完全不会有卡顿。随车搭载的智能语音助手可以控制多媒体、车窗、天窗等多项功能，驾驶员在开车时直接开口就能操作，大大的提升了驾驶时的安全性以及操作便利性。
试驾的车型配置非常给力，像自动泊车、前排座椅加热、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、前后雷达、HUD抬头显示、循迹倒车、内饰氛围灯等等都有配备。而像无钥匙进入和启动、车顶行李架、语音识别等等都是全系标配。
动力与操控：应对各路况游刃有余
哈弗神兽混动DHT搭载1.5T+电动机的混动系统，可实现EV行驶、串联驱动、动力直驱、经济直驱、并联驱动、能量回收等六种动力切换工作模式。发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其热效率为38%，系统综合功率244马力，最大扭矩530牛·米，传动系统匹配两挡DHT变速箱，百公里油耗仅为5.5L，百公里加速仅为7.7秒，续航可达1000公里。
在实际驾驶过程中，179kW的最大功率以及530N·m的峰值扭矩带动这辆哈弗神兽混动DHT可以说是游刃有余。官方百公里加速成绩仅为7.7秒，几乎可以媲美主流2.0T排量的SUV。两挡DHT变速箱可以让哈弗神兽混动DHT在全速域区间内，保持持续平顺的加速体感，超车、变道时都非常给力。在这次试驾过程中，全程实际百公里油耗大约5L出头，与官方宣称的油耗水平接近。
此次行驶中无论低速跟车还是中高速行驶超车等，神兽DHT的动力储备和再加速能力同样优秀。此次试驾路线，基本涵盖了城市拥堵路况、环路、高速、山路等，对于整套系统的体验也相对全面。无论何种路况下，车辆的加速都是比较轻盈的类型，非常轻松。整体来说，神兽DHT版充分发挥了柠檬混动DHT系统的全部优势，并给予用户优质的体验和行驶品质。
当时速超过100km/h时，发动机也没有表现出乏力，还能体验到推背感，驾驶质感已经足以媲美主流2.0T的发动机。而且起步的平顺性真的比油车好很多，这也可能跟它有电机驱动有关。
总结：
在亲身体验了哈弗神兽混动DHT之后，我觉得这款车的实际表现是超出我的预期的。在兼具传统混动车型省油的大前提下，哈弗神兽混动DHT在动态驾驶体验上给到了我惊喜，动力强劲、响应迅速，在各种场景模式之间的切换也十分丝滑，驾乘质感十分出色。再加上车辆在续航水平、智能交互等方面也做得非常不错，我认为， 15万左右买这样一台全能混动SUV车型，真的非常香。
外形内饰：时尚又具有质感
作为肩负哈弗品牌焕新重任的旗舰车型，Z世代新宠、新科技旗舰SUV的哈弗神兽，呈现了哈弗品牌中柠檬和咖啡平台结合体的最强形态。独有的“超时空锋锐美学”设计理念，将“时空狩猎”和“时空御守”分别融入外观与内饰，凌厉流畅的线条轮廓造就释放性的侵略式动感，精致顺畅的内里，彰显来自宇宙的高级美学基因。
整体设计突显年轻化、时尚感和科技感，且辨识度非常之高，时下流行的贯穿式LED灯组、橙色饰条等细节点缀，让哈弗神兽混动DHT充满激情四射的运动感。
哈弗神兽混动DHT在智能交互上也给到了我惊喜。车舱内配备了12.3英寸+14.6英寸的双联屏，取消了物理按键，功能集成度更高。车机系统方面，哈弗神兽混动DHT搭载的是长城自主研发的咖啡智能系统，内置高通骁龙8155芯片，软件水平是相当在线的。具体使用起来，车机的流畅度也非常出色，完全不会有卡顿。随车搭载的智能语音助手可以控制多媒体、车窗、天窗等多项功能，驾驶员在开车时直接开口就能操作，大大的提升了驾驶时的安全性以及操作便利性。
试驾的车型配置非常给力，像自动泊车、前排座椅加热、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、前后雷达、HUD抬头显示、循迹倒车、内饰氛围灯等等都有配备。而像无钥匙进入和启动、车顶行李架、语音识别等等都是全系标配。
哈弗神兽混动DHT搭载1.5T+电动机的混动系统，可实现EV行驶、串联驱动、动力直驱、经济直驱、并联驱动、能量回收等六种动力切换工作模式。发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其热效率为38%，系统综合功率244马力，最大扭矩530牛·米，传动系统匹配两挡DHT变速箱，百公里油耗仅为5.5L，百公里加速仅为7.7秒，续航可达1000公里。
在亲身体验了哈弗神兽混动DHT之后，我觉得这款车的实际表现是超出我的预期的。在兼具传统混动车型省油的大前提下，哈弗神兽混动DHT在动态驾驶体验上给到了我惊喜，动力强劲、响应迅速，在各种场景模式之间的切换也十分丝滑，驾乘质感十分出色。再加上车辆在续航水平、智能交互等方面也做得非常不错，我认为， 15万左右买这样一台全能混动SUV车型，真的非常香。
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