打破续航束缚 赛力斯华为智选SF5长沙试驾

在纯电动汽车大行其道的今天，大部分用户的用车顾虑依旧无法完全打消，里程焦虑、充电时间长等问题，都在制约着用户驾驶纯电动汽车的出行半径。当面对电池技术瓶颈、公共充电设施不够健全等问题，不得不说，增程式电动技术或许是另一种更好的选择。自5月份开启全国首批车主交付以来，赛力斯华为智选SF5如今已陆续完成全国多区域市场的车主交付，并受到大家的一致好评。

定位为高性能电驱轿跑SUV的赛力斯华为智选SF5，深度融合了赛力斯与华为的领先技术，不仅拥有4.68秒破百的强悍性能、超过1000公里的NEDC超长续航能力，还搭载HUAWEI HiCar人-车-家智慧互联解决方案，具备严苛的安全防护标准。

外观方面，远看还以为是保时捷Macan，赛力斯华为智选SF5整车采用溜背式轿跑风格设计，犀利的俯冲式姿态，遒劲有力的流线贯穿使整车看起来更加现代，更加饱满圆润的造型充满了科技感和未来感。极具辨识度的闪电“Sigma(∑)”日间行车灯造型独特，官方称之为“象征自然之力与科技的融合”。无边界封闭式菱形矩阵式格栅使得车头更具整体性，不仅增加了美感，还更符合空气动力学，为增程器的工作提供必要的帮助。

车身侧面，赛力斯华为智选SF5采用溜背式轿跑风格设计，双腰线的设置营造出一种犀利俯冲式姿态。侧窗同样别出心裁，柳叶状的造型带来了一种凌厉的运动观感。隐藏式感应门把手设计，不仅能够保证车身的一体化视觉效果，还能有效降低风阻。

内饰方面，赛力斯华为智选SF5可谓将极简风格与科技座舱的理念做到了极致。车内没有任何多余花哨的设计元素，除了方向盘多功能按键外甚至没有一个物理按键的设置，17英寸的多媒体触摸屏涵盖了车内所有的信息显示与相应操控，真正还原了所谓科技座舱该有的样子。内饰的用料也是相当扎实，大量运用了软性材质的包裹，还搭配了仿木纹板的装饰。

车机互联方面，赛力斯华为智选SF5搭载HUAWEI HiCar 人-车-家智慧互联解决方案，HUAWEI HiCar功能 与手机蓝牙互连后，可以实现通过车内音响播放手机音乐、拨打电话等语音播放功能; 华为手机和搭载HUAWEI HiCar解决方案的赛力斯华为智选SF5连接后，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能。此外，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户在车内即可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。

安全方面，赛力斯华为智选SF5配备了SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统，内有LDWS车道偏离预警、DOW侧方开门预警、ACC-S&G 停走型全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动、HMA智能远近光自动切换、BSD盲区监测、LCA并线辅助等功能，有效避免压线、追尾等情况，还能在变道、高速巡航等场景下提供便利。

作为一款增程式电动车，赛力斯华为智选SF5的驼峰智能增程系统不得不提。这套系统集赛力斯与华为双方优势技术，拥有180km的纯电续航，日常城区出行轻松做到零油耗，大大降低用车成本，长途出行不用沿途规划充电节点，可以像传统汽油车一样进加油站加油补能，彻底摆脱里程焦虑。在满电满油的情况下，赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航里程超过1000km，长途自驾更显从容。

动力方面，赛力斯华为智选SF5采用了自主研发、行业领先的增程技术——驼峰智能增程系统，综合续航里程超过1000km，从容应对市区通勤、城市周边、长途行驶三大用车场景。前后双电机智能四驱动力组合带来820N·m峰值扭矩、405 kW峰值功率，能带来百公里加速4.68秒的高能表现。

赛力斯华为智选SF5提供经济、舒适、运动和弹射四种驾驶模式。在道路试驾过程中，日常应用最多的舒适模式下轻踩油门踏板，车辆起步非常轻快，由于动力输出线性，所以不需要刻意控制油门踏板踩下的深度。

运动模式下，动力响应会更积极一些，油门踏板只需稍微深踩一点，车辆就会有一个比较明显的加速反应，高速续航需要超车时，会比舒适和自由模式表现得更加轻松自如。此外，在弹射模式下，前后电机将会全马力输出，增程器也会全力运作，这个模式下车辆可以在5秒内完成0-100km/h的加速。作为敢于设置弹射模式的车型，足以证明赛力斯华为智选SF5强大的动力性能，通过部分道路路段的测试，推背感十分给力。

同样是增程式电动车，作为定位为高性能全时电驱轿跑SUV的赛力斯华为智选SF5比理想ONE更具性价比，作为一款不到25万的车型，无论是续航、动力和配置上表现都十分亮眼，相信在未来，赛力斯华为智选SF5将在市场上取得不俗的销量。

经销商信息：

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