丝路万里行DAY2 浮光掠影翡冷翠

    行走在托斯卡纳     托斯卡纳大区位于意大利中西部，面积近两万三千平方公里，行政首府为佛罗伦萨。这里气候温和，沿海地带降雨较为频繁。山地、平原、丘陵等地貌在这一大区均有分布。不过我们的路线有80%为高速路段。
    罗马-佛罗伦萨高速驾车注意事项
    意大利高速公路规定限速是130公里/小时，雨天是110公里/小时，但你会发现意大利人并不按照限速开，时速150公里/小时以上行驶的车处处可见，所以在意大利高速公路上开车，可以适当超速，随着车流走，不会有超速被罚的担心。当然在驾车当中，也应该适当注意后面的车，见有风驰电掣地向你逼近的，在保证安全的情况下，及时让道。     广汽三菱帕杰罗劲畅虽然偏重于越野通过性能，但在铺装路面上也不是吃素的，只要轻踩油门，拥有252匹马力的强大引擎立即兴奋起来，一路在高速行驶的状态下超车并线毫无吃力感，使得我们保持车队队形十分轻松，表现可圈可点。
    在托斯卡纳的天空下继续行进，我们的广汽三菱丝绸之路万里行车队抵达了本次行程的第二站-佛罗伦萨。意大利语原意为“花之都”，徐志摩在他的诗篇中也曾翻译为“翡冷翠”。
    米开朗基罗广场     米开朗基罗广场位于阿诺河南岸，佛罗伦萨市区南端的高地上，这里是俯瞰和拍摄佛罗伦萨全城美景的绝佳位置，很多游客将其作为游览佛罗伦萨的起点站，我们也不例外。     在这里第一眼吸引你的，肯定是广场中心摆放的米开朗基罗所雕刻的大理石雕像—《大卫》。但上世纪末，佛罗伦萨市政府从保护雕塑的角度出发，将雕塑移进了佛罗伦萨美术学院，而广场上则立了一座青铜制的大卫复制品。
    抵达佛罗伦萨市区     沿着这条蜿蜒的公路下山，车队以60公里的时速接近市区，在这里我要说一下，意大利这边的山路修建的都比较陡，而且路面很窄，如果在弯道时对向来车占道的话是很危险的，所以自驾来这边旅游的朋友一定要注意，弯道鸣笛并减速通过。     劲畅在行驶在盘山路时，不会有一般非承载越野车那种飘呼呼的感觉，底盘扎实、稳定，良好的刹车性能也多次为我们避开危险及复杂的路况，我不得不赞叹广汽三菱劲畅在底盘调教上的用心，真是上得刀山下得火海。     佛罗伦萨市区内的街道大部分都很窄，而且大部分道路是禁止车辆进入的，所以我们为了避免出现事故或交通堵塞，我们车队将车停入了附近的停车场。
    百花圣母大教堂     圣母百花大教堂是佛罗伦萨的标志，是佛罗伦萨市内最高的建筑，更是世界第四大天主教堂，它不仅仅规模宏大，更重要的是它是整个文艺复兴初期的代表性建筑。     当地建筑师布鲁内莱斯基(Filippo Brunelleschi)设计的穹顶是一个建筑史上的奇迹，它运用架构的方法使得建造穹顶的时候不用脚手架，而中空的结构可以使人们爬上顶端。整个教堂的外立面搭配使用墨绿色和白色大理石，所以从任何一个地方观察它都非常肃穆和精美。
    圣十字圣殿     佛罗伦萨圣十字大殿(Basilica di Santa Croce)是方济各会在意大利佛罗伦萨的主要教堂，罗马天主教的一座次级圣殿，坐落在佛罗伦萨圣十字广场，在主教座堂东南方大约800米。此处原是城墙外的沼泽地。许多最杰出的意大利人，例如米开朗琪罗、伽利略、马基亚维利、罗西尼和马可尼都安葬于此，因而被称为“意大利的先贤祠”(Tempio dell'Itale Glorie)。
    佛罗伦萨市政广场     佛罗伦萨市政广场，始建於13、14世纪。最初是在被拆除的乌贝蒂、佛拉伯斯基及其他皇帝派家族的房地基上建起来的。后来经过扩建才形成了今天的规模。广场东南角的传统的行政中心老宫(Palazzo Vecchio)雄视整个广场。     老宫的左侧是美丽的晚期哥特式风格的琅琪敞廊。敞廊由本齐·迪乔内和西莫内·托冷蒂于1376—1382年建造。     漫游在佛罗伦萨的街巷与广场,源自文艺复兴时代的艺术风情是你在这个城市可以随处观察和体验的。然而我们却不能忘记这样一个事实：文艺复兴并非一蹴而就,从十四世纪到十七世纪这三百年的“复兴之路”是佛罗伦萨人一步一步走过的。它不仅有辉煌璀璨的巅峰,更有拨开中世纪重重黑云的艰难开端。