长沙车展上梦想座驾的现实替代者

玩酷行家的越野体验

梦想：JEEP牧马人（42.95万元至53.95万元）替代者：广汽三菱欧蓝德（15.98万元至22.38万元）

在目前的汽车行业中，以越野闻名的品牌有路虎和JEEP，但路虎更讲究在西装革履中享受越野，而JEEP一贯给人以粗犷征服户外的印象，尤其是他们的灵魂产品牧马人。虽然，所有喜欢牧马人的消费者都知道，这车重心高、风噪大、车厢隔音不足且颠簸，但梦想何必要满分呢？

其实，再缩减一半的预算，也能找到敢于直面越野的替代者，比如广汽三菱欧蓝德。

欧蓝德是那种在较好的铺装路面上行驶时，坐起来相当舒服、而且安静的车。尽管底盘对震动的隔绝没有那么彻底，前后排都能感受到轻微弹跳，可一旦走烂路，才会发现该车底盘的精髓所在。再者，欧蓝德有同级别车型极少的分时四驱系统，该车在越野上的硬件优势瞬间拔高不少。

现实点看，购买欧蓝德还能得到些什么呢？比如增加了2个座位、FCM自适应巡航和主动安全系统的装备，这些当然是好事。但其实最值得的是，好路、烂路、急弯、越野表现都不含糊的动力和底盘，这也是务实买家最渴望得到、最难以割舍的“三菱特产”。

适合人群：那些一直想去冒险闯荡的买家，不必再纠结哪种车更适合去越野。需要担心的，也只是内饰设计不够新潮、座椅面料较一般这些因素，但这些貌似对这些买家已不是重点。

高档顶级座驾

梦想：奔驰迈巴赫S级（143.8万元至288.8万元）替代者：林肯大陆（41.88万元至61.38万元）

虽然迈巴赫放低了身价，成为奔驰S级的豪华衍生版本，但它不仅仅是贴标，加长轴距后的它，更高级的用料和更舒适的后排座椅，给用户带来更奢侈的享受。11月28日完成中国上市的林肯大陆，是“新晋豪华”中不可忽视的存在。作为林肯家族的旗舰轿车，该车早已吸引海外市场关注，内饰布局上虽没有太多新意，但用料颇为讲究。

在林肯大陆上，数装备也可以成为“游戏”，30向座椅电动调节、四座按摩座椅、19扬声器Revel音响及后排主动权极高的“老板”控制系统等。该车拥有2.0T和3.0T两种动力系统，前者已经广泛用于林肯其他车型上，在同级市场越来越少见的V6发动机反倒成了亮点。加之林肯对车身静谧性的看重，该车的整车动态静音效果能与迈巴赫S级比肩。

目前，林肯大陆新车已抵达长沙唯一经销商处。长沙车展期间，你可以近距离感受这辆车带来的梦想体验。

适合人群：梦想超豪华车型，对内饰、做工及享受程度有执着的企业领袖。

豪华运动派

梦想：玛莎拉蒂新总裁（146万元）替代者：奔驰全新E级长轴距版（43.68万元至49.98万元）

玛莎拉蒂新总裁是少有的超跑四门轿车，146万元的起步售价，能收获较好的驾驶体验和更高的回头率。如果你想用较少的钱换来类似的体验，奔驰全新E级长轴距版是不错的选择。

实际上，像奔驰E级的豪车，加长只是一种风气，坐在新E的后座，腿部空间绝对过剩。考虑到座椅靠背角度更靠后、座垫更柔软、头枕更突出等因素，如果放松躺着坐，新E是最舒服的。在动态体验上，新E的悬挂不像奥迪A6L那么软，但滤震效果同样不错，还多了一份扎实感，极少出现晃动，好处是用不着驾驶者很小心地掌控，乘坐稳定性一样出色。

大部分驾驶过程中，新E的高速巡航真心十分安静，此时风噪、发动机噪音都控制得相当好，可以轻声在车内聊天。

适合人群：奔驰E的形象已经符合绝大多数总裁在用车形象上的需求，但在驾驶性格上会更偏向温和一些。

四门轿跑崇尚者

梦想：奔驰CLS（69.8万元至98.8万元）替代者：东风本田思铂睿（17.98万元至26.78万元）

开启四门轿跑先河的奔驰CLS当然是好车。它将跑车的运动及轿车的舒适性结合在一起，不仅优雅，还具备不错的功能性。

你若喜欢奔驰CLS的豪华，思铂睿在用料和氛围上透露着本田的一丝不苟；如果你喜欢CLS的操控，思铂睿凭借小巧的车身能换来不错的驾驶体验；如果你爱CLS的底盘调校，思铂睿也能凭电子系统使其悬挂变“聪明”，舒适性也大有保障。

适合人群：新思铂睿更适合那些既要外观运动又要驾乘舒适的人群。对外散发拉风气场；对内，则是全身心投入的驾驶体验。